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Aeronáutica Avanzada
Preguntas Frecuentes
En Aeronáutica Avanzada trabajamos con especial dedicación para proveer productos y servicios que se ubican como tecnologías avanzadas
para que nuestros clientes obtengan soluciones sobresalientes de alto beneficio.
P: ¿Que es tecnología avanzada?
R: Tecnología, se refiere a la forma en que el hombre realiza sus tareas o actividades, es un tipo de conocimiento organizado que se utiliza
para realizar transformaciones. Avanzada significa que nos ubicamos en tecnologías recientes y comprobadas, que exigen un nivel de
especialización en el conocimiento para su correcta aplicación, realmente hacemos investigación aplicada para proveer soluciones efectivas
antes que desarrollos ideales o teóricos.
P: ¿Quiénes son sus clientes?
R: Ofrecemos diferentes productos y servicios, desde la fabricación de equipos de laboratorio para aerodinámica, pasando por la asesoría en
temas de ingeniería aeronáutica y terminando en la prestación de servicios con aeronaves no tripuladas, por ello las aplicaciones realmente
rebasan los campos que conocemos, pues hemos trabajado para constructores de carreteras, minas a cielo abierto, constructores de vivienda,
empresas de gerencia de proyectos, universidades, hoteles, hospitales, agencias de publicidad, hemos participado subcontratados para la
Fuerza aérea, firmas de diseño en ingeniería, incluso para un diseñador y fabricante de atracciones para parques de diversión.
P: ¿Su trabajo cumple con reglamentación?
R: Como graduados en las profesiones que cubren nuestros campos de acción, estamos facultados bajo la constitución Colombiana para
desarrollar los servicios y ofrecer los equipos que listamos en nuestro portal, en relación a la reglamentación aeronáutica y los vuelos de los
UAV, bajo lo descrito en el numeral 4.258.2. del RAC o reglamento aeronáutico Colombiano, podemos desarrollar actividades de fotografía aérea
sometiéndonos a las limitaciones allí descritas.
P: ¿Respecto a la fotografía aérea convencional, que los diferencia?
R: Nuestra atmosfera, está llena de partículas como polvo, cenizas, humo, humedad en forma líquida (gotas muy pequeñas) o gaseosa. Esto
hace que la fotografía aérea típicamente sea pobre en colores y definición, dado que operamos a baja altura, este fenómeno se minimiza. En el
cubrimiento de área, la aerofotografía convencional es líder para aéreas grandes, para las muy extensas la mejor solución es la fotografía
satelital, pero para edificaciones, fincas, carreteras y sus zonas aledañas, parcelaciones, etc. el detalle, color y definición de nuestro sistema es
inigualable, así sea con lentes zoom, filtros fotográficos o retoque en computador. Pues una foto correctamente capturada es el punto de partida
para una imagen sobresaliente. También ofrecemos alta versatilidad al capturar en el mismo lugar la imagen, revisarla y repetirla minutos
después hasta obtener el resultado optimo, en contraste con los vuelos en aeronave tripulada, donde el tiempo entre la toma y la revisión en tierra
del resultado puede ser muy largo y repetir las tomas muy costoso.
P: ¿En relación a la fotografía profesional convencional que los diferencia?
R: la perspectiva lograda con unas decenas de metros de ascenso enriquece mucho el resultado, ello aumenta la cantidad de elementos
registrados, muestra el entorno de una forma ideal. Realmente el ver un lugar desde el suelo, con la altura de una persona limita mucho lo que
se puede lograr.
P: ¿Si en google earth tengo imágenes gratis, por que usar sus servicios?
R: Google Earth ha revolucionado la forma de ver el mundo, pero el detalle, el color, la perspectiva y la actualización de sus imágenes están
limitados por la tecnología empleada. Aunque cuenta con una herramienta para inclinar la imagen, la perspectiva de captura satelital es solo
vertical y el tamaño de pixel, es muy grande respecto a lo que nosotros podemos ofrecer. No es pertinente decir cual tecnología es mejor, pues
las diferencias son tan amplias, que no son comparables
P: ¿Tienen un seguro?
R: Si, contamos con un seguro de responsabilidad civil, con cobertura en gastos médicos y daños
P: ¿Pueden volar con mal clima?
R: con lluvia no, pues el lente de la cámara queda con gotas que dañan la imagen, así mismo nuestras aeronaves cuentan con diferentes
equipos electrónicos que pueden verse afectados, sin embargo si podemos volar bajo climas de mucha nubosidad, así sea que ella esté a baja
altura
P: ¿Sus equipos robóticos o UAV que cosa son?
R: Son aeronaves de reducidas dimensiones que transportan cámaras digitales y que con sistemas electrónicos que se llevan a bordo,
permiten capturar desde el aire imágenes únicas, todo lo anterior se logra con el piloto y el camarógrafo cómodamente ubicados en tierra
P: ¿Es muy costoso usar sus servicios?
R: No. La relación costo / beneficio es muy alta con este sistema
P: ¿vuelan sobre personas?
R: Nunca realizamos vuelos sobre multitudes, aunque si podemos registrar a una distancia segura y en condiciones privilegiadas de
seguridad con una planeación de la operación y preparación previa de las personas que participaran en las tomas
P: ¿Qué autonomía de vuelo tienen?
R: La autonomía no es un punto importante en nuestro trabajo, pues al operar en el lugar mismo de registro, el sostenimiento de vuelo no
requiere más de 5 minutos, podemos volar alrededor de 15 minutos, pero es muy extraño usar incluso esos 5 minutos en vuelo
para que nuestros clientes obtengan soluciones sobresalientes de alto beneficio.
P: ¿Que es tecnología avanzada?
R: Tecnología, se refiere a la forma en que el hombre realiza sus tareas o actividades, es un tipo de conocimiento organizado que se utiliza
para realizar transformaciones. Avanzada significa que nos ubicamos en tecnologías recientes y comprobadas, que exigen un nivel de
especialización en el conocimiento para su correcta aplicación, realmente hacemos investigación aplicada para proveer soluciones efectivas
antes que desarrollos ideales o teóricos.
P: ¿Quiénes son sus clientes?
R: Ofrecemos diferentes productos y servicios, desde la fabricación de equipos de laboratorio para aerodinámica, pasando por la asesoría en
temas de ingeniería aeronáutica y terminando en la prestación de servicios con aeronaves no tripuladas, por ello las aplicaciones realmente
rebasan los campos que conocemos, pues hemos trabajado para constructores de carreteras, minas a cielo abierto, constructores de vivienda,
empresas de gerencia de proyectos, universidades, hoteles, hospitales, agencias de publicidad, hemos participado subcontratados para la
Fuerza aérea, firmas de diseño en ingeniería, incluso para un diseñador y fabricante de atracciones para parques de diversión.
P: ¿Su trabajo cumple con reglamentación?
R: Como graduados en las profesiones que cubren nuestros campos de acción, estamos facultados bajo la constitución Colombiana para
desarrollar los servicios y ofrecer los equipos que listamos en nuestro portal, en relación a la reglamentación aeronáutica y los vuelos de los
UAV, bajo lo descrito en el numeral 4.258.2. del RAC o reglamento aeronáutico Colombiano, podemos desarrollar actividades de fotografía aérea
sometiéndonos a las limitaciones allí descritas.
P: ¿Respecto a la fotografía aérea convencional, que los diferencia?
R: Nuestra atmosfera, está llena de partículas como polvo, cenizas, humo, humedad en forma líquida (gotas muy pequeñas) o gaseosa. Esto
hace que la fotografía aérea típicamente sea pobre en colores y definición, dado que operamos a baja altura, este fenómeno se minimiza. En el
cubrimiento de área, la aerofotografía convencional es líder para aéreas grandes, para las muy extensas la mejor solución es la fotografía
satelital, pero para edificaciones, fincas, carreteras y sus zonas aledañas, parcelaciones, etc. el detalle, color y definición de nuestro sistema es
inigualable, así sea con lentes zoom, filtros fotográficos o retoque en computador. Pues una foto correctamente capturada es el punto de partida
para una imagen sobresaliente. También ofrecemos alta versatilidad al capturar en el mismo lugar la imagen, revisarla y repetirla minutos
después hasta obtener el resultado optimo, en contraste con los vuelos en aeronave tripulada, donde el tiempo entre la toma y la revisión en tierra
del resultado puede ser muy largo y repetir las tomas muy costoso.
P: ¿En relación a la fotografía profesional convencional que los diferencia?
R: la perspectiva lograda con unas decenas de metros de ascenso enriquece mucho el resultado, ello aumenta la cantidad de elementos
registrados, muestra el entorno de una forma ideal. Realmente el ver un lugar desde el suelo, con la altura de una persona limita mucho lo que
se puede lograr.
P: ¿Si en google earth tengo imágenes gratis, por que usar sus servicios?
R: Google Earth ha revolucionado la forma de ver el mundo, pero el detalle, el color, la perspectiva y la actualización de sus imágenes están
limitados por la tecnología empleada. Aunque cuenta con una herramienta para inclinar la imagen, la perspectiva de captura satelital es solo
vertical y el tamaño de pixel, es muy grande respecto a lo que nosotros podemos ofrecer. No es pertinente decir cual tecnología es mejor, pues
las diferencias son tan amplias, que no son comparables
P: ¿Tienen un seguro?
R: Si, contamos con un seguro de responsabilidad civil, con cobertura en gastos médicos y daños
P: ¿Pueden volar con mal clima?
R: con lluvia no, pues el lente de la cámara queda con gotas que dañan la imagen, así mismo nuestras aeronaves cuentan con diferentes
equipos electrónicos que pueden verse afectados, sin embargo si podemos volar bajo climas de mucha nubosidad, así sea que ella esté a baja
altura
P: ¿Sus equipos robóticos o UAV que cosa son?
R: Son aeronaves de reducidas dimensiones que transportan cámaras digitales y que con sistemas electrónicos que se llevan a bordo,
permiten capturar desde el aire imágenes únicas, todo lo anterior se logra con el piloto y el camarógrafo cómodamente ubicados en tierra
P: ¿Es muy costoso usar sus servicios?
R: No. La relación costo / beneficio es muy alta con este sistema
P: ¿vuelan sobre personas?
R: Nunca realizamos vuelos sobre multitudes, aunque si podemos registrar a una distancia segura y en condiciones privilegiadas de
seguridad con una planeación de la operación y preparación previa de las personas que participaran en las tomas
P: ¿Qué autonomía de vuelo tienen?
R: La autonomía no es un punto importante en nuestro trabajo, pues al operar en el lugar mismo de registro, el sostenimiento de vuelo no
requiere más de 5 minutos, podemos volar alrededor de 15 minutos, pero es muy extraño usar incluso esos 5 minutos en vuelo
Presentaciones de los servicios que prestamos
Fotografia
Fotogrametría y geomática